作为合资品牌中最实惠的家用车代表赛欧，自引入国内市场以来，凭着其优秀的操控性和稳定性，与相对便宜的定价，获得了很好的销售量和口碑，并飞速发展成为经济型家轿的主力军。
今天要给大伙推荐这款二手赛欧，是一款经典的两厢版，上牌时间是2011年十月，行驶里程只有16000公里，原用户平常用车较少，基本上还是一辆准新车。保险时间到2014年十月，年审时间到2015年十月。红色车身，手自一体版，最适合年轻女人驾驶。配置方面有安全气囊、电动门窗、中控门锁、方向帮助、空调、防盗设施、倒车雷达、ABS防抱死系统、CD播放器等相对齐全。虽然说这类配置还不算丰富，但与同级别的国产车相比优势还是很明显的。要了解不少基础知识级自主品牌车型，基本都不会配备ABS防抱死系统、安全气囊及倒车雷达等这类安全配置。据华瑞源二手车交易市场资深评估师介绍，该车除去后保险杠有喷漆外，其余80%的车身都维持了原车漆，内饰干净整齐，整体车子的状况很好。
外观方面，两厢赛欧由于减去了一个“尾巴”，整体看着更饱满、动感。为了保证驾乘空间的舒适性，两厢车使用了与三厢相同的轴距。车头部分，单从造型看两厢车与三厢几乎维持了一样的外观。蜂窝式的进气格栅非常不错地传承了雪佛兰家族贯穿式的分体风格，既简洁大方又不失动感。车身尾部相他们正而平整的设计，不只为汽车提供了相对宽敞的后部空间，而且更显厚重感，行李箱盖上突出的棱线，再加上垂直排列的尾灯组，进一步彰显了汽车的层次感和动感色彩。
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打开车门，你会发现二手车两厢赛欧的内饰很简洁明了，相对规矩的布局亲和力十足。上深下浅两种颜色装饰的内饰，尽显家居风格，很温馨，也是当下最火爆的一种设计。虎头型凸起式的中控台，加上三幅式方向盘，构成了内饰中最动感的元素。中控台上空调、音响等功能按钮，简单大方，即使是在行车中也很便于辨认和操作。可能是考虑本钱的原因，车内部件常见使用了硬塑料，虽然质感有所降低，但精致的做工有效弥补了这个不足。空间方面，正如前文提到的那样，由于与三厢车维持了同样的轴距，所以前后排空间都相对很宽裕，只不过行李箱空间有的局促。不过，后排座椅使用了分割放倒的设计，比较的人性化，也便捷置放大面积的物品。
在道路试驾中，感觉赛欧配备的手自一体变速器，换挡机会比其它车型相对较早，如此比较经济省油。在平稳给油的状况下，档位调整较为顺畅，冲击感控制在了可同意的范围内。切换到手工模式，除非在转速较高或者较低的状况下，变速器一般不会自动换挡，驾驶起来还是比较的无往不利。
对普通工薪族来讲，当有意向购买一款经济型家轿时，除去要关注买车本钱，还比较关心用车本钱。对二手车两厢赛欧来讲，用车本钱大伙大可不必担忧，它除去提供2年或者6万公里的保修期外，5000公里的保养周期相对较长，并且平时小保养每次仅需150元左右，即使是大保养也不会超越300元，用起来很便宜。
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